Bologna útočí
Talianska ikona z Bologne pripravuje pre rok 2026 poriadne prekvapenie. Hoci sa oficiálne predstavenia nových modelov zvyčajne konajú za zatvorenými dverami, úniky z európskeho úradu pre duševné vlastníctvo (EUIPO) odhalili dizajn pripravovanej Ducati Diavel V4 S. Podľa najnovších nákresov nepôjde o úplnú revolúciu, ale o veľmi inteligentný a technicky nabitý „refresh“, ktorý posúva tento svalnatý cruiser na úplne inú úroveň ktorú každí rád privíta.
Poďme sa pozrieť na kľúčové zmeny, ktoré nákresy odhalili – od elektronického podvozku až po detaily inšpirované exkluzívnym modelom RS.
Dizajn: Inšpirácia modelom RS a čistejšie línie
Prvá vec, ktorú si pri pohľade na uniknuté nákresy všimneš, je prepracovaná predná časť. Ducati sa rozhodla pre agresívnejší postoj a prevzala časť DNA z vrcholného modelu RS.
- Nové nasávacie otvory: Po stranách predného svetla nájdeme nové „lopatky“ na prívod vzduchu. Ich tvar jasne odkazuje na verziu RS, hoci pri štandardnom modeli S neočakávam masívne využitie karbónu. Tam sa trošku bude šetriť.
- Kryt kabeláže: Inžinieri si dali záležať na detailoch. Na pravej strane predného valca pribudol nový kus kapotáže, ktorý pravdepodobne zakryje doteraz odhalenú kabeláž. Celý stroj tak pôsobí oveľa upratanejším a prémiovejším dojmom.
- Upravené chladenie: Mierne zmenený tvar dostali aj kryty chladiča, čo dodáva motorke modernejšiu siluetu.
Podvozok: Príchod verzie „S“ s elektronickým mozgom
Najväčšou bombou, ktorú analýza nákresov odhalila, je prítomnosť káblov vedúcich k prednej vidlici. To jasne potvrdzuje, že Ducati nasadí elektronicky nastaviteľné odpruženie.
Tento fakt naznačuje príchod verzie s označením S. Na rozdiel od superšportov Panigale, kde Ducati využíva systém Öhlins SmartEC3, pri novom Diaveli pravdepodobne uvidíme vidlicu Marzocchi v kombinácii so systémom Ducati Skyhook Suspension (DSS). Ide o podobné riešenie, aké nájdeme pri turistickej Multistrade V4 S, čo zaručuje dokonalý komfort na rozbitých cestách a stabilitu pri ostrej jazde.
Nový výfuk a športovejšie kolesá
Zmeny neobišli ani zadnú časť motorky, ktorej dominuje masívna jednostranná kyvná vidlica.
- Štvorica koncoviek: Výfukový systém prešiel úpravou. Nový dizajn obsahuje štyri koncovky s tzv. „slashcut“ rezom (šikmo zrezané). Pod motorom si môžeme všimnúť aj výraznejšie vydutie, ktoré pravdepodobne súvisí s prísnejšími emisnými normami alebo ladením zvukovej kulisy.
- Ľahší dizajn kolies: Nové kolesá majú športovejší vzhľad s tenšími lúčmi v porovnaní s aktuálnym modelom. Čo sa však nemení, je obutie – nákresy potvrdzujú overené pneumatiky Pirelli Diablo Rosso IV.
Väčší displej a moderná elektronika
Ak sa pozrieme na kokpit zhora, puzdro TFT displeja má nový, hranatejší a širší tvar. Všetko nasvedčuje tomu, že nová Ducati Diavel V4 S dostane väčší, 6,5-palcový displej (aktuálny model má 5-palcový). Väčšia obrazovka pravdepodobne prinesie lepšiu konektivitu, integrovanú navigáciu a prehľadnejšie ovládanie jazdných režimov, podobne ako je to pri vlajkových lodiach značky.
Motor Granturismo V4 zostáva nateraz bezo zmien. Tento agregát je známy svojím lineárnym ťahom a funkciou deaktivácie zadných valcov pri voľnobehu, čo znižuje teplo sálajúce na jazdca.
| Komponent | Aktuálny model (2025) | Nový model (2026 – odhad) |
| Odpruženie | Manuálne nastaviteľné | Elektronické (Skyhook) |
| Displej | 5″ TFT | 6,5″ TFT |
| Výfuk | Štandardné 4 koncovky | Nové „Slashcut“ koncovky |
| Prívody vzduchu | Štandardné | Štýl RS model |
Kedy uvidíme novú Ducati v showroomoch?
Ducati podala dizajnové patenty koncom decembra 2025. Vzhľadom na to, že značka momentálne sústredí pozornosť na motokrosový projekt Desmo450 MX, oficiálne predstavenie nového Diavelu očakávam najskôr koncom januára alebo vo februári 2026.
Nový Diavel V4 S pre rok 2026 potvrdzuje, že Ducati chce udržať tento model na vrchole segmentu „power cruiserov„. Kombinácia elektronického podvozku, agresívnejšieho vzhľadu a moderných technológií urobí z tohto stroja opäť jeden z najžiadanejších kúskov na trhu.
Popojedem
About the Author
