Bezpečnosť hrá rolu
Jazda na motorke nám všetkým prináša pocit slobody, radosť a jedinečný zážitok z jazdy. Zároveň ale
kladie vysoké nároky na bezpečnosť motorkára a schopnosť predvídať správanie ostatných
účastníkov premávky. Na motorke nemáme karosériu, airbagy – iba v prípade airbag vesty, ani
ochrannú zónu. Každá chyba má preto vážnejšie následky než pri jazde autom. Práve z tohto dôvodu
rozhodujú o bezpečnosti najmä skúsenosti, pozornosť a správne návyky.
Prečo je bezpečnosť na motorke kľúčová
My, motorkári, sa na ceste spoliehame hlavne na seba. Ostatní vodiči nás často prehliadajú, zle
odhadnú našu rýchlosť alebo nám častokrát nedajú prednosť. Štatistiky dlhodobo ukazujú, že väčšina
nehôd motorkárov vzniká vinou iného účastníka premávky. My však dokážeme veľkej časti rizík
predísť, ak jazdíme defenzívne a aktívne myslíme dopredu.
Bezpečná jazda na motorke nezačína brzdou či plynom, ale hlavou. Správny prístup dokáže znížiť
riziko nehody výraznejšie než samotný výkon stroja.
Predvídanie ako základ bezpečnej jazdy
Predvídanie v cestnej premávke znamená, že neustále analyzujeme situáciu okolo seba. Sledujeme
autá, križovatky, chodcov aj povrch vozovky. Skúsený jazdec sa nepýta, čo sa deje teraz, ale čo sa
môže stať o pár sekúnd.
A keď už sme pri bezpečnej jazde ti odporúčam navštíviť Motoškolu Jariabka. Sám som tento kurz
absolvoval ešte ako začínajúci motorkár a posunulo ma to 2-3 sezóny vpred. Ja som si zvolil možnosť
individuálneho kurzu, nakoľko máš viac pokusov, viac informácií viac všetkého.
Tým nechcem povedať, že skupinový ti dá málo, to vôbec, ale povedz sám čo je vác!
Sleduj správanie ostatných vodičov
Každý motorkár by mal dávať pozor na:
1. Zaparkované autá s rozsvietenými svetlami,
vozidlá, kt. nepoužívajú smerovky alebo vozidlá s neistým pohybom, (zväčša vozidlá
s označením Z, dôchodcovia)
2. Pohľad vodičov okolitých áut (častokrát sa pozerajú do mobilu, na dieťa vzadu a pod.)
Tieto signály nám často naznačujú nečakaný manéver. Predvídanie nám dáva náskok na reakciu.
A preto – vždy buď hlavou prítomný hlavne pri jazde v meste. 2 prsty na brzde, pripravený na
vyhnutie sa. Ver mi, že ti to nejedenkrát zachráni kolíziu.
Počítaj s chybami iných
Defenzívna jazda na motorke počíta s tým, že ostatní vodiči môžu urobiť chybu. Vždy teda musíme
predpokladať, že nás vodič auta nevidí, aj keď sa pozerá priamo našim smerom. Tento prístup
výrazne zvyšuje šancu vyhnúť sa kolízii.
Jednoducho vždy buď v strehu a mysli na to, že dnes je na cestách veľa áut, ale len málo skúsených
vodičov. Dovolím si tvrdiť, že 70% tzv. „vodičov“ sú len držitelia vodičského preukazu a absolútne
nepredvídajú a nič im nehovorí plynulosť a bezpečnosť v cestnej premávke. MYSLI NA TO!
Mentálny stav jazdca
Psychika zohráva pri jazde na motorke zásadnú úlohu. Ak sme unavený, nahnevaný alebo rozptýlený
robíme viac chýb. Motorkár by mal sadnúť na motorku len vtedy, keď sa cíti sústredený a pokojný.
Krátka prestávka, hydratácia a vedomé spomalenie tempa často zabránia zbytočnému riziku.
Chápem aj ja mám občas zlý deň, alebo ma niekto vytočí a potrebujem sa vyvetrať. Ale akonáhle
sadnem na motorku, vypúšťam tieto hovná z hlavy a plne sa venujem jazdeniu, Ako sa hovorí –
„Nikdy neťahaj za plyn so svojim egom!“
Správna pozícia na ceste
Poloha motorky v jazdnom pruhu ovplyvňuje viditeľnosť aj únikovú zónu. Vždy si treba vyberať stopu
tak, aby:
1. nás ostatní vodiči ľahko videli,
2. sme mali priestor na brzdenie alebo vyhnutie sa prekážke (štrk, olej alebo nerovnosti)
3. vždy mať tzv. „únikovú cestu“ – aj pri státí na semafore treba sledovať situáciu za nami a byť
pripravený na únik v prípade nedobrzdenia vozidla za nami.
Pri jazde za vozidlom sa odporúča držať sa mierne vľavo alebo vpravo v pruhu, nie priamo v strede.
Takáto pozícia nám zlepší výhľad dopredu, skráti reakčný čas a taktiež nás vodič idúci pred nami skôr
uvidí. – Vidieť a byť videný! Čo je malé v spätnom zrkadle je ďaleko, ale motorkár je tam vždy malý aj keď je blízko. Preto veľakrát šoféri neregistrujú a nevenujú pozornosť motorkárom za autom. Treba na to myslieť!
Rýchlosť prispôsob situácii
Bezpečná rýchlosť na motorke nezávisí len od značiek. Stav cesty, počasie, hustota premávky a
viditeľnosť zohrávajú rovnako dôležitú úlohu. Mali by sme spomaliť najmä:
1. v mestách a obciach,
2. v blízkosti križovatiek,
3. v zákrutách bez výhľadu,
4. pri mokrej alebo studenej vozovke.
Nižšia rýchlosť poskytuje viac času na rozhodovanie a znižuje následky prípadného pádu.
V skratke – nejazdi ako blbec tam kde nemáš dobrý rozhľad a nepoznáš cestu!
Ochranná výstroj ako súčasť bezpečnosti
Bezpečnostná výbava na motorku nepredstavuje len doplnok, ale skôr nevyhnutnosť! Kvalitná prilba
– hlavu máme iba jednu. bunda s chráničmi, prípadne Airbag vesta – o ktorej bude v budúcnosti tiež
článok, rukavice a moto čižmy dokážu výrazne znížiť riziko zranenia.
Každý motorkár by mal voliť výstroj:
A. s certifikovanými chráničmi,
B. ideálne v dobre viditeľných farbách, ale ak chceš čierne, aspoň s reflexívnymi prvkami
C. prispôsobenú počasiu a typu jazdy.
Nesekaj frajera v „žabkách“ a daj si aspoň kevlarové rifle helmu a rukavice aj keď ideš „iba“ do
obchodu či na kávu. Dnes je už milión druhov prievzdušného oblečenia z meshu alebo tzv. Bulharov
gamechanger – IXS Venture Air
Predvídanie a bezpečnosť na cestách patria medzi najdôležitejšie zručnosti každého motorkára.
Musíme myslieť aktívne, byť neustále v strehu a mať rešpekt ale zároveň koule. Pokiaľ si zoberieš
z tohto článku aspoň 50% verím, že budeš lepším motorkárom. Defenzívna jazda, motorka v dobrom
technickom stave, chladná hlava a motorkárske oblečenie sú vynikajúce predpoklady na to, aby si sa
vrátil domov vždy zdravý! Nezabudni ten článok poslať aj do skupín, nikdy nevieš, koľko ľudom to môže pomôcť a znížiť úmrtnosť na cestách. Lebo to je aj ciel tohto článku. Ďakujem
Jani
About the Author
