Stan a motorka patria odjakživa k sebe
Nie je nič krajšieho, ako zobrať svoju motorku a spoločne objavovať svet. Dobrodružstvo sa neschováva len na konci sveta, ale môže byť ukryté aj v tvojej krajine. Výbava každého správneho dobrodruha je od nepamäti stan. Už neandertálci vedeli, že bez prístrešku neprežijú a či už to boli provizórne úkryty z vetví, miesto v skalách, jamách, príbytkoch na stromoch alebo v ľadovej mini pevnosti zvanej iglu, ktoré stavali Inuti v Arktíde. Vždy bol ciel iba jeden. Ochrana pred počasím, či už dažďom, snehom, vetrom. Prečkanie noci a oddych. Maskovanie a pocit bezpečia. Ochrana pred predátormi, prežitie.
Dnes už v drvivej väčšine nemusíme bojovať o potravu na obed, loviť lukom a šanca že Vás zožerie lev je minimálna. Ak nestanujete v strede Serengeti v Tanzánii. Ale potreba prístrešku, pocitu bezpečia v nás pretrváva milióny rokov. Správny výber stanu je presne to, čo rozhodne o tvojom mototripe či bude úspešný alebo jedna veľká tragédia.
Nie je stan ako stan
Pri výbere stanu a o to skorej na motorku, by sme mali postupovať ako pri výbere pneumatík. Roky vysvetľujem, že pomery u moto pneumatík napríklad 60/40 cesta/terén a pod., neznamenajú údaj, ktorý by bol merateľný. Mali by odzrkadľovať Váš spôsob používania alebo pomer terénu a cesty, ktorý Vás čaká na vašom tripe. U stanu to funguje skoro rovnako.
Začiatoční cestovatelia a motorkári žijú veľakrát vo fantázii a predstavách o stanovaní a ich výber stanu zaručí len to, že stanovanie už nechcú nikdy vidieť. Končia na hoteloch a penziónoch. Drvivá väčšina siahne po základných stanoch za 35 eur. Myslia si ako sú chytrí a že predsa ten stan urobí svoju robotu a nemá zmysel špekulovať. Vytriezvenie prichádza hneď v stane. Nie je tam miesto, človek sa tam potí, nevetrá to, nedokáže sa pohodlne vyspať, zateká mu tam, ráno je celý orosený, na motorke je to totálne neskladné a ťažké. Je Vám snáď jasné, že stan za 300 eur asi bude predsa len iný ako za 30. Nedá sa to oklamať, ver mi.
Tipy stanov
Poznáme dva základne typy stanov vhodných na motorku.
- Klasický samonosný – kopulovitý tvar (klasický stan ktorý sa ti vybaví ako prvý)
- Expedičný – podlhovastý tvar ( bez ukotvenia nestojí)
Každý z týchto stanov má svoje plusy a mínusy.
Klasický stan
Klasický stan kopulovitého tvaru, je najbežnejší typ stanu, s ktorým sa stretnete na cestách. Väčšinou to býva prvá voľba ľudí, ktorý o stanoch moc nevedia alebo stanovali ešte za čias Márie Terézie naposledy.
Hlavné benefity: Vo väčšine prípadov rýchla a jednoduchá konštrukcia. Je samonosný – čo znamená, že prúty – tyče, sú do písmena X. Tým pádom sa protismerne odtláčajú a nie je nutné ukotvenie do zemi na držanie tvaru stanu. Väčší priestor na klasické sedenie. Veľký výber značiek a modelov.
Negatíva: Náchylnejší na poveternostné podmienky. Väčšinou menej kvalitný ako expedičné stany. Veľká váha a rozmery v zabalenom stave – zlá skladnosť na motorku.
Expedičný stan
Expedičný stan podlhovastého tvaru, je profesionálnejší typ stanu ako takého. Exceluje vo veľa disciplínach ale nesie si to aj svoju daň.
Hlavné benefity: Excelentný v zlých poveternostných podmienkach. Super skladný na motorku s malou váhou. Vo väčšine prípadov ponúka niekoľkonásobne lepšie parametre vodných stĺpcov, kvality spracovania a materiálov. Možnosť veterného efektu – skvelo odvetrávaný. Aj do najťažších podmienok.
Negatíva: Bez ukotvenia kolíkmi alebo uviazania nedrží tvar. S tým súvisí nákup vhodného a dodatočného príslušenstva ako kolov do kameňa alebo špeciálnych Véčiek do piesku. Dlhšie sa stavia. Menej priestoru na sedenie, pri určitých modeloch stanov len ležanie.
Ako si správne vybrať stan
Chceš aby bol malý? Nebude pohodlný. Chceš aby bol veľký? Nebude skladný. Chceš aby bol skvelý? Nebude lacný.
Ale ty nepotrebuješ najlepší stan s najlepším vodným stĺpcom určený do Himalájí. Ty potrebuješ po celom dni jazdenia rozložiť čo pokiaľ najrýchlejší svoj stan, lebo sa ti chladí pivo a mať svätý pokoj. Docieliť sa to dá ak si zodpovieš tieto Motobulharové otázky:
- Kam cestuješ?
- Čo od neho očakávaš?
- Ako často a koľkí ho chcete používať?
Kam cestuješ, ti dá odpoveď, či potrebuješ dvojplášťový alebo jednoplášťový stan. Dvoj plášť je vždy lepší, ale pre jednorazové stanovanie v kempe za rok úplne zbytočný. Jednoplášťové expedičné stany vieš nájsť také, čo majú jedno kilo. Ty blázon, to je ako krabica mlieka. Neuveriteľné. Ale nečakaj priestor ako v Hiltone.
Odpoveď na otázku kam cestuješ, ti dá aj odpoveď ohľadom veľkosti vodného stĺpcu, ktorý by mal tvoja podlaha a topico – vrchná časť stanu obsahovať. Ak plánuješ Anglicko, pravdepodobne ti bude pršať a s malým vodným stĺpcom budeš ako delfín v mori po pár hodinách dažďu. Naopak ak plánuješ napríklad Balkán v lete, kde sem tam príde letný dážď a inak sú tropické horúčavy, zameraj sa na odvetrávanie a kvalitu moskytiery na tvojom budúcom stane.
Čo od neho očakávaš, ti určí správnu sumu tvojich prachov, ktoré by si za stan mal dať, aby to splnilo tvoje očakávania a nekúpil si zbytočne sračku. Mizerné stany vedia byť drahé a ponúkajú podpriemerné vlastnosti. Tak ako u všetkého dnes, marketing hrá strašnú rolu v popisoch stanov.
Ako často a koľkí ho chcete používať, ti poskytne údaj rozmerov, ktoré budú nutné na pohodlné vyspanie sa. Či už sám alebo v dvojici, poprípade využiť priestor na uskladnenie svojich vecí. Motobulharov tip – ak si sám, kupuj pre dvoch, ak ste dvaja pre troch.
Ktorý je najlepší?
Najlepší stan je ten, ktorý dokonale spĺňa požiadavky pre tvoje obvyklé stanovanie, tvoj nasledujúci trip alebo expedíciu. Ak plánuješ prvé stanovanie alebo len teplé krajiny, vodný stĺpec čím ja väčší tým je lepší, ale pre teba luxus, ktorý nikdy nevyužiješ ale zaplatíš za neho kráľovsky. Nekupuj ani vzduch navyše. Veľký priestor je fajn, ale znamená aj váhu a rozmer navyše a pri cestovaní je skladnosť na nezaplatenie. Veľká cena a zvučné meno značky, neznamená dobrý stan. Porovnávaj si parametre.
Ktorý je najblbší?
To ti poviem veľmi rýchlo. Sú tie infantilné, ktoré atakujú tvoju fantáziu a potláčajú zdravý rozum. Rozpoznáš ich tak, že do nich vieš dať motorku. To je ta najvačšia sračka a debilizmus na planéte zem. Žiadny cestovateľ, dobrodruh ani nikto, čo sa do stanov vyzná, by si henten klumpat nekúpil. Možeš si dať teréne gumy a jazdiť len po polnej ceste. Môžeš si kupiť najdrahšie handry na svete a urobiť 2 tisíc km za rok na motorke. Ale kupiť si túto demenciu je plafón, ktorý ukazuje kto je korunovaný idiot.
Toto si kúpia len tí, čo majú hovno odcestované a odstavované a hrajú sa na adventúre jazdcov ktorými pochopiteľne nie sú a nikdy nebudú. Je to obrovské, neskladné , nepraktické a to tvoje GSo sa ti neroztopí do rána v daždi neboj. Na motorky môže pršať, sú vode odolné – však si dáky Adventurák. Nekupuj sračky a nerob zo seba blba!
Noc pod hviezdami
Stanovanie je prekrásna vec. Prebúdza v nás to, čo je tam zakódované už milióny rokov. Je to vstupenka do prírody. Je to počúvanie vetra, šuchot listov, príliv vĺn mora ale aj kvapky dažďa a zavíjanie vlkov. Sám som mal za život asi 11 stanov ak nie viac a momentálne ich mám asi 4. Neexistuje dokonalý stan na všetko, aj keď mám svoj obľúbený a k dokonalosti má fakt už blízko. Na Moravu si beriem zatemnený a veľký, na cestu na mesiac si beriem malý expedičný motostan a s rodinou 6 miestny MEGA STAN. Milujem stanovanie, ale prešiel som si desiatkami zlými nocami, plných nepohodlia, tepla, mokra, zimy a pod. Aby som dnes vedel a mohol sa s Vami podeliť o svoje skúsenosti.
Ak ťa niečo zaujíma alebo by si chcel počuť názor na dáky konkrétny stan alebo sa niečo opýtať čo tu nebolo spomenuté, neváhaj mi napísať na motobulhar@gmail.com alebo na Instagram Motobulhar, kde ti rád odpoviem.
Prijemné stanovanie divočáci – nezabúdaj že motodivočina čaká tam vonku! Popojedem
About the Author
